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近日，希腊船东Danaos Corporation在青岛扬帆下单订造2艘6000TEU集装箱船。
克拉克森的数据显示，这份订单在4月28日签署，交付时间定于2025年，新船将采用1A冰级设计，配备1500个冷藏插座，具体船价并未公布。不过有消息称，每艘船造价约为6000万-6300万美元，2艘总价有望达到1.26亿美元（约合人民币8.86亿元）。
据称，Danos的这批新船将与青岛扬帆目前为比利时船东CMB建造的一系列6000TEU级船采用相同设计。该型船由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，新船型长240米，型宽42.8米，最大装箱数6014箱，冷箱达1150个，配备氨/柴双燃料驱动系统，具有航线布置广泛、装载能力卓越、自动化水平高、冷箱存储优异、能耗水平低、排放环保等亮点，综合性能及可靠性处于同类型船舶领先水平。该船满足2020年后所有最新生效的国际海事组织公约规范，是全球新一代中型支线集装箱船舶产品，可灵活布局于非极地全球航线。
这是Danos自2022年在大船集团和大韩造船的订单之后，订造的第三批中型集装箱船。据国际船舶网了解，去年3月，该公司时隔十年重返新造船市场，下单订造在大船集团2+2艘甲醇燃料预留7100TEU集装箱船；4月又在大韩造船订造4艘甲醇预留7200TEU集装箱船，这些新船均将在2024年交付。
Danaos是世界最大的集装箱船独立船东之一，拥有2200TEU到13100TEU不等的70余艘集装箱船，与多家头部班轮公司有长期船舶租赁合同。
对于青岛扬帆而言，这是其首次承接Danaos的订单。在完成破产重整后，青岛扬帆的母公司青岛造船厂于2020年承接了首份商船订单，与CMB签署2艘5900TEU集装箱船建造合同，随后CMB又在2021年追加订造4艘5900TEU集装箱船。根据克拉克森的数据，其中2021年订造的4艘已经转售给达飞轮船。
今年4月，青岛造船厂为CMB建造的首艘5900TEU集装箱船“CMA CGM MASAI MARA”号举行命名仪式，这是山东省目前在建载箱量最多的集装箱船，是青岛造船厂大中型集装箱船建造水平的又一次靓丽展示。
目前，青岛扬帆手持订单共计9艘59.59万载重吨。除了8艘中型集装箱船订单之外，还有1艘由Nortrans Offshore在2014年订造的三用工作船（AHTS），将在2024年交付。
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