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▲由于享有免费搭地铁的福利，跑腿送货的工作深受韩国银发族欢迎。路透社
由于韩国政府免费提供长者搭乘地铁，许多长辈喜欢在退休之后当起送货员，一来可以赚点外快，也能借机出门活动筋骨，不过未来这样的现象恐怕将会改变。面对高龄化社会带来的巨大压力，韩国政府正在研拟提高“老人”的法定年龄。
根据韩国政府规定，年长者的法定年龄是65岁（含）以上，而这个年龄层的人口正在快速增加。综合路透、《韩国先驱报》报导，韩国年长者人口数已从1981年的149万人（占总人口3.8%），增加到2023年的950万人（占总人口18.5%）。到了2025年，预估每5个人中，就有1位是年长者。
▲面对高龄化社会带来的庞大财政压力，韩国政府正考虑是否提高“老人”法定年龄，从现行的65岁调整为70岁。路透社
韩国政府正在为这群人的福利问题伤透脑筋。根据现行法规，年长者可以免费搭乘地铁，以大首尔地区来说，有将近370万年长者，每年地铁局支出的交通补贴达3.15千亿韩圆（约人民币16亿元），占亏损金额30%。
为了解决债务危机，首尔市决定调高地铁票价，同时要求中央政府提供财政援助，但遭到驳回。而大邱、大田两座城市则考虑逐步提高免费搭乘地铁的年龄，从现行的65岁，调高为70岁，以减轻市府财政负担。
根据盖洛普上周所做民调，60%韩国民众支持政府调高老人福利年龄，反对民众占34%。即将迈入超高龄社会的韩国，如何在照顾长者和稳定财政之间取得平衡，将是眼前亟待解决的问题。
来源：中时新闻网
